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当前位置: 周口网-汽车频道 > 独家报道> 雷克萨斯ES到底贵在哪了?

亚洲龙性价比虽高 但雷克萨斯ES真的不香吗?

张嘉文

来源: 原创 2020-02-10 07:00

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丰田亚洲龙一经在国内市场推出就受到不少人追捧,其中很大原因就是因为它更像是雷克萨斯ES的原型车,无论是从尺寸、底盘构造、动力系统以及车身设计,亚洲龙都与雷克萨斯ES有着更高的相似点,甚至有不少人认为“亚洲龙就是换壳ES”这个观点,然而雷克萨斯ES的销量始终在逐年递增,究竟是什么样的产品力才能让它成为品牌销量的顶梁柱,接下来我们就一起回顾下这款车的光辉之路。

● 陪跑到领跑的雷克萨斯ES

模块化平台带来的是更低的生产成本,共线生产并没有问题,毕竟这些能降低企业的生产成本,但这也并不能就将两款车划为等号,所以在聊这款车之前我们先来看看这款车的历史。

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在初代雷克萨斯LS面世的同年8月份,雷克萨斯便推出了初代雷克萨斯ES,不过相比于雷克萨斯LS,初代雷克萨斯ES更像是配红花的绿叶,除了在内饰上多使用了一些豪华用料、配置外,其它跟当时的丰田凯美瑞并没有什么区别,也并没有引起初代雷克萨斯LS那样强的轰动效应。

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第三代雷克萨斯ES发动机依然延续了3.0L V6的配置,但最大功率较上一代提升了25匹,达到了210匹,并且装载了当时的高科技产品——自适应可变悬挂系统,一副可以在0.0025秒级别频段内,调校各个车轮的悬挂系统。

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文章标签: 雷克萨斯 亚洲龙 车型对比 责任编辑:王啸辰
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余昶 2019年09月06日

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品牌:雷克萨斯

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